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商品訊息描述:

主要設施

  • 135 間客房
  • 自助停車
  • 24 小時商務中心
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 販賣機
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 大廳報紙 (付費)
泰國考艾渡假村訂房折扣
  • 免費歐陸早餐和免費無線上網

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
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商品訊息簡述:



 



 



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



邊境管制加嚴! 不論國籍從中國來台有肺炎就隔離
因應中國武漢肺炎疫情,台灣成立中央流行疫情指揮中心,加嚴邊境管制,旅客來台只要過去14天內有中國旅遊史且有肺炎,不論國籍通報後送隔離;另針對中港澳入境班機全面衛教。

綜合中共官媒報導,中國國家衛生健康委高級別專家組長鍾南山20日晚間受訪時表示,新型冠狀病毒感染的肺炎(武漢肺炎)已確認存在醫務人員感染和人傳人感染,目前已有14名醫護人員受到感染。

全球武漢肺炎感染人數已超過200人,疫情有擴大跡象,對台灣的威脅增加,台灣成立中央流行疫情指揮中心,20日傍晚舉行第一次應變會議,會中決議擴大疑似個案分享旅館訂房優惠通報標準,只要過去14天內(潛伏期)有中國旅遊史(不限武漢)且具有肺炎者都列入通報。

疾管署副署長莊人祥今天受訪表示,針對所有入境台灣旅客,不管任何國籍,14天內有中國旅遊史,且客觀評估為肺炎(呼吸喘、急促、測驗血氧濃度等),在國門就會後送;入境後也是不論國籍依法隔離,跟其他國家做法一致,過去在H7N9新型流感時也曾因此隔離過中國籍旅客。

因中國數省傳出相關疫情,中央流行疫情指揮中心也決議,將在中國、香港、澳門入境班機全面發放「旅遊疫情警示.主動健康申報」衛教單張,提醒旅客應注意事項,單張目前印製中,最快過年前可執行。

疾管署再次提醒,民眾近期前往中國,應落實肥皂勤洗手、咳嗽配戴口罩等個人衛生措施,避免接觸野生動物及急性呼吸道感染症患者,也避免出入傳統市場及醫療院所。

返國入境時如有發燒、咳嗽等不適症狀,應主動通報機場及港口檢疫人員;返國14天內如出現上述疑似症狀,可撥打免付費防疫專線1922(或0800-001922)並依指示戴上口罩儘速就醫,就醫時請告知醫師旅遊史、職業別、接觸史及是否群聚,以及時診斷通報。

目前「嚴重特殊傳染性肺炎」已列為台灣第五類法定傳染病,依據傳染病防治法第31條,醫療機構人員於病人就診時,應詢問其病史、就醫紀錄、接日本福岡賓館訂房費用觸史、旅遊史及其他與傳染病有關事項;病人或其家屬,應據實陳述。

疾管署強調,民眾於返國後如有疑似症狀,務必於就診時主動告知相關旅遊史及接觸史,如未據實通報,將可依傳染病防治法刷卡訂房價格比價第69條處新台幣1萬元至15萬元罰鍰。(中央社)



共享經濟「進化ing」 電動滑板車拚巴黎生存
共享經濟有弊有利,這項21世紀新興的產業,正在顛覆我們的生活!法國巴黎從去年引進電動滑板車後,吸引通勤族或觀光客,騎著滑板車遨遊街頭,卻也引發不少亂象,像是違規雙載,或是在人行道上危險狂飆;不過巴黎市政府近年來致力於降低空氣汙染,對於滑板車的亂象,不會採取全面禁止,而是打算在今年秋天核發三張營業執照,這讓12家滑板車廠商如臨大敵,彷彿競爭比賽鳴槍起跑,業者紛紛使出渾身解數,爭奪巴黎電動滑板車生存權!

少了刺耳喇叭聲,沒有汽車從旁呼嘯而過,巴黎無車日,民眾可以在香榭麗舍大道上,從凱旋門一路散步到羅浮宮。

TVBS記者 李慧蘋:「今天是一年一度的巴黎無車日,我們在香榭麗舍大道這邊,可以看到從早上11點,到傍晚6點鐘,整條大道是不容許任何車輛進入的。」

巴黎在2019年,迎來第五屆的無車日,還給市民一個乾淨的天空,為了抵抗空汙,巴黎市政府更早在2017年就推出規定,禁止2000年以前登記的柴油車上路,多年努力,如今看到了成果。

TVBS記者 李慧蘋 :「今天是巴黎無車日,我們現在離開市中心,來到第七區這個地方,現在測得的空氣汙染指數是30,一切都符合歐盟的空汙標準之內。」

TVBS記者 李慧蘋 :「現在是禮拜一早上的上班時間,我們可以看到巴黎第七區的空氣汙染指數,來到更低的22分,可見汽車廢氣,並不是巴黎空氣汙染的主要原因。」

巴黎市政廳9月中推出空汙監控地圖,清楚標示各地二氧化氮(NO2)濃度、臭氧(O3)含量,以及PM2.5汙染水平,還能點選地區顯示詳細數字。

巴黎市民 :「是有一些汙染啦!但還是比其他世界大城市好,不過仍有進步空間,因為我們都想活得更長壽、更健康。」

不過根據監控圖,巴黎空汙的「重災區」,都集中在地鐵出入口附近!

TVBS記者 李慧蘋 :「巴黎隨處可見的地鐵站,因為票價低廉,是不少上班族通勤的最佳選擇,但很多人可能不知道,當你一進入這個地下世界,這裡的空氣汙染指數直逼印度和中國。」

根據巴黎呼吸協會(Association Respire)今年9月底實測發現,個地鐵站的可吸入懸浮微粒(PM10),達到每立方公尺300微克,超出戶外10倍之多;原來自西元1900年開始運行的巴黎地鐵,通風系統老舊,加上列車車齡高、排煙多,煞車摩擦時產生的金屬微粒數量,也高於新型列車。

TVBS記者 李慧蘋 :「在巴黎,如果你不想人擠人搭地鐵,電動滑板車是很多人的最佳選擇。」

自助旅行推薦民宿從去年夏天起,電動滑板車進駐巴黎,如今有12家廠商投入經營,數量已達2萬輛之多,手機下載App就能連線使用,解鎖價1歐元,每騎乘1分鐘,收費15分錢,一般騎乘20分鐘,大約要花4歐元,合台幣140塊錢。

巴黎市民 :「我覺得(電動滑板車)是很棒的主意,因為全球暖化問題,電動滑板車不會排放二氧化碳,但汽車會;所以我覺得這很棒,而且很好玩。」

不過亂象也隨之而來,電動滑板車時速可達20公里,人行道上橫衝直撞,還有情侶硬是要雙載,一旦發生意外,後方乘客很可能反應不及被摔飛。大街小巷隨處停放,與人爭道,產生安全問題,

TVBS記者vs.巴黎市民 :「(有些人把電動滑板車隨意亂停,造成市容混亂,你的看法?)這是真的,有時候很煩人,因為他們佔去了停車格,像是腳踏車和摩托車位。」

雖然巴黎市政府規劃獨立車道,但仍可看見民眾渡假村資訊騎著滑板車闖紅燈。巴黎不少幹道為石板路,從旁觀看不覺得顛簸,但我們實測上路,是五臟六腑都快搬家的酥麻感。

要克服石板路地形之外,巴黎人行道離地面也有高低落差,我們在拍攝過程當中,就發生摔車意外。

TVBS記者 :「(啊...我的天啊!)我沒事、我沒事...(你還好嗎...謝謝!謝謝!)」

所幸記者沒有大礙,根據統計,全法國因電動滑板車受傷案件多達上百起,還有人因此死亡。巴黎市政廳出手整治亂象,宣布今年秋天將評選出三家業者頒發營業執照,最有可能脫穎而出的,是全巴黎市佔率最高的三家廠商,而且總部都設在美國加州,其中Bird Rides和Lime都是2017年才成立的新公司,Jump背後則是由共享乘車龍頭Uber所經營。

Bird Rides法國區總經便宜出國旅行訂房理 伊班曼薩 :「巴黎是Bird公司很重要的城市,我們認為這裡有很大的潛力成長,潛力來自於這裡的問題──擁擠,車子太多,停車位卻不夠。」

接受我們訪問的Bird Rides法國地區總經理伊班曼薩(Driss Ibenmansour),9月才從另一家電動滑板車商Scoot Networks的西班牙分部被挖角過來,早在2015年就協助Uber拓展埃及地區業務的他,在共享經濟上累積的經驗,打算推出獎勵制度,改善巴黎的電動滑板車亂象。

Bird Rides法國區總經理 伊班曼薩 :「我們試圖敦促使用者停在對的地方,例如用戶將車停放在停車區,就會收到折扣通知,這是其中一項;另一方面我們也有工作人員在街頭巡視,確保滑板車不會亂停。」

環保意識提高帶來的商機,卻引發新的城市問題,當共享經濟遇上古都巴黎的經營挑戰,只希望用戶不把方便當隨便,創造便利出行又減碳的雙贏結果。







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